Karburátor pro 4T motory 50–125cc s manuálním sytičem – kompletní sada připravená k montáži
Motor nechce za studena naskočit? Volnoběh je nestabilní? Nebo má váš starý karburátor po sezóně v terénu to nejlepší za sebou? Ať už je situace jakákoliv, tento karburátor pro čtyřtaktní motory dodáváme jako kompletní sadu — včetně vzduchového filtru, těsnění a seřizovacích podložek. Vše v jednom balení, takže nemusíte shánět další díly.
Poznámka: Před objednáním si prosím ověřte, zda má váš motor průměr sacího hrdla 19 mm a rozteč montážních otvorů 48 mm (měřeno na středy). Tyto dva rozměry jsou klíčové pro přímou kompatibilitu.
Proč zvolit právě tento karburátor? (Hlavní výhody):
- Kompletní sada bez starostí — balení obsahuje 35mm vzduchový filtr, upínací kroužek, seřizovací podložky a gumové těsnění; vše potřebné máte v jednom balíčku.
- Integrovaný manuální sytič — snadné startování i při teplotách kolem -5 °C bez nutnosti dalších doplňků; páčka je přímo na těle karburátoru a snadno dostupná.
- Univerzální pro 6 objemů motoru — ideální pro 4T motory 49, 50, 70, 90, 110 a 125cc; jeden model pro většinu běžných ATV, pit biků a malých čtyřkolek.
- Standardizované rozměry pro snadnou montáž — průměr sání 19 mm a rozteč šroubů 48 mm zaručují, že karburátor padne na původní sací potrubí bez nutnosti úprav.
- Možnost jemného doladění směsi — přiložené podložky umožňují nastavit výšku jehly podle nadmořské výšky nebo okolní teploty, aniž byste museli dokupovat další příslušenství.
Detaily a výkon
Tělo karburátoru je navrženo pro čtyřtaktní jednoválcové motory s malým obsahem — tedy segment, kde i milimetr v průměru hrdla rozhoduje o správném chodu motoru. Průměr 19 mm směrem k motoru zajišťuje optimální rychlost proudění směsi v nízkých a středních otáčkách, které jsou pro tyto stroje typické. Manuální sytič obohatí směs při startu, aniž byste byli závislí na lanku od řídítek — což oceníte zejména u strojů, kde původní ovládání chybí nebo je poškozené.
| Parametr | Hodnota / Detail |
|---|---|
| Typ motoru | 4taktní, jednoválec |
| Kompatibilní objemy | 49cc, 50cc, 70cc, 90cc, 110cc, 125cc |
| Průměr sání (k motoru) | 19 mm |
| Průměr pro filtr | 35 mm |
| Rozteč montážních otvorů | 48 mm (střed-střed) |
| Typ sytiče | Manuální, integrovaný |
| Vhodné pro | ATV, čtyřkolky, go-kart, pit bike, cross |
Návod k montáži a seřízení
- Ověřte, že sací hrdlo vašeho motoru má průměr 19 mm a rozteč otvorů 48 mm – měřte ještě před rozbalením.
- Nasaďte karburátor na sací potrubí a šrouby dotahujte rovnoměrně do kříže, aby bylo zajištěno dokonalé utěsnění.
- Připevněte 35mm vzduchový filtr na výstupní hrdlo pomocí přiložené objímky – utáhněte ji tak, aby filtr pevně držel.
- Pokud máte lanko sytiče, připojte jej, nebo používejte přímo páčku na těle karburátoru.
- Pro seřízení směsi: přidáním podložky pod jehlu směs obohatíte (vhodné pro vyšší nadmořskou výšku nebo chladné počasí), odebráním podložky směs ochudíte.
- Seřiďte šroub volnoběhu tak, aby motor běžel stabilně a otáčky nekolísaly.
- Při prvním studeném startu aktivujte sytič naplno. Po 1–2 minutách zahřívání jej postupně vypněte.
Obsah balení
- 1 x Karburátor s manuálním sytičem
- 1 x Vzduchový filtr 35mm
- 1 x Upínací kroužek filtru
- 2 x Seřizovací podložky jehly
- 1 x Gumové těsnění
Často kladené dotazy
Funguje tento karburátor na motoru 125cc typu 1P52FMI?
Ano, ve většině případů. Motor 1P52FMI a jeho varianty mají standardně sací hrdlo 19 mm a rozteč 48 mm, což odpovídá tomuto karburátoru. Přesto doporučujeme před koupí fyzicky ověřit rozměry na vašem motoru, zejména pokud byl v minulosti upravován.
Lze jej použít na dvoutaktní motor?
Ne. Tento karburátor je určen výhradně pro čtyřtaktní motory. Pro dvoutaktní motory potřebujete jiný typ s odlišným palivovým okruhem.
Vydrží přiložený filtr náročný off-road?
Jedná se o standardní filtr, který je vhodný pro běžné použití a mírný terén. Pokud často jezdíte v prašném nebo blátivém prostředí, doporučujeme jej vyměnit za sportovní molitanový filtr – je to malá investice, která výrazně lépe ochrání váš motor.
Jak poznám, že je potřeba karburátor vyměnit a ne jen vyčistit?
Čištění pomůže při usazeninách a ucpaných tryskách. Pokud však motor i po důkladném vyčištění špatně startuje, má nestabilní volnoběh nebo z těla karburátoru uniká palivo, je výměna za nový kus spolehlivějším a rychlejším řešením.
Je přiložené těsnění dostačující pro montáž?
Balení obsahuje gumový O-kroužek pro sací hrdlo. Pokud má příruba vašeho motoru ploché dosedací plochy, může být potřeba dokoupit ještě papírové těsnění, které je běžně dostupné v každém obchodě s motodíly.
Galerie
Recenze
Zatím zde nejsou žádné recenze.